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德国专家评价各国高铁:日本还行,法国优秀,中国却用了这4个字

发布日期:2025-07-24 03:37 点击次数:141

平稳、高速、准时......这些特点汇聚在一起,共同塑造了“中国高铁”的世界地位,使高铁成了中国新时代的“新名片”。

过去几十年,高铁领域一直被德国、法国、日本这三家垄断,如今中国高铁发展速度,已经到了连德国都惊叹不已的程度。

这不,前几年就有德国交通专家亲自到各国考察,在充分对比中法日三家高铁后,给出了完全不同的评价。

日本高铁

在几大“高铁强国”中,日本无疑是走在前列的那个国家。

早在上世纪三十年代,日本工程师们就已经展开了关于“高速铁路”的构想。不过,因为战争影响,一直到1960年,日本才发展建造出第一条新干线。

虽然延后了几十年,但这一点也不影响日本新干线高铁的知名度。在那个绿皮火车还是主力的年代,新干线铁路最高时速,就已经可以冲上210公里每小时了。

此后,日本工程师们又进行了一系列技术更迭,不仅研发出了更多更新的高铁技术,还将高铁运行速度提升了一大截。

在一段时间内,抓住历史机遇的日本迅速富裕起来,高铁上的服务也迅速升级,光是便宜好吃的便当,就有许多类型。

这种兼顾“速度、平稳、服务”的高铁干线,在很长一段时间内,都占据世界高铁行业相当大的市场。

中国高铁发展,也与日本高铁有着不小的关联:上世纪邓公访问日本时,亲自乘坐了高铁,由衷感叹道:中国也应该有这种好东西。

不过,随着时间慢慢消逝,日本在高铁领域逐渐出现“灵感枯竭”状态,很久没有研发出具有里程碑式意义的新高铁技术了。

加上许多高铁运营时间太久,磨损、折旧得厉害,日本经济又不支持大修,导致部分高铁的平稳度有所下降。

德国专家在亲自体验了日本高铁后,显然有些意外,斟酌许久,给出了“还行”的评价。

法国高铁

法国高铁发展时间,和日本相差不远。

1966年,法国国家铁路公司就明确指出,要在全国范围内建设高速铁路,把各大城市连到一起,方便各地沟通交流。

经过十几年的前期准备后,1981年,法国TGV 001号高铁正式启动。

虽说法国的高铁问世时间较晚,但晚也有晚的好处。在充分了解了其他国家的先发技术后,法国这边出手就是270公里每小时,比日本的新干线初始速度快上不少。

001号线路没有辜负法国人的期待,成功将多个城市连接在一起,极大推动了国家经济发展。

尝到甜头后,法国人一发不可收拾,从此走上了“高铁研发”道路。到上世纪90年代时,法国高铁技术已经突破世界纪录,在试跑中跑出了515.3公里的震撼时速。

尽管这个速度的高铁最终没有投入应用,但这一点也不影响法国发展。

几十年里,他们不仅为自己国家修建了大量便捷的高速铁路,还通过铁路网,将欧洲多个国家连接在一起,大大加强了国与国之间的合作往来。

时至今日,法国仍然是全球有名的高铁强国。

德国专家在亲自感受到法国高铁的便捷和优质服务后,相当满意,给出了“优秀”的评价。

中国高铁

和其他几个国家比起来,中国高铁是标准的“后起之秀”。不过,虽然发展的晚,但中国高铁的进步速度,却远远超过法国和日本。

当年,我们通过购买外国高铁产品、详细拆解研究、以市场换技术等方式,在极短时间内,就掌握了大量行业专属知识。

加上我国科研人员的潜心研究,中国高铁代表——和谐号系列动车,成功问世。

“和谐号”系列不仅为后面“复兴号”系列,打下了良好基础,还为全国绝大多数地区的人民,提供了一个“更快、更稳、便宜”的新式出行方式。

自从中国高铁发展起来以后,横穿祖国再也不需要坐飞机、不需要乘坐几天几夜的火车了。

在大城市中,高速度带来了城市之间的人口高度流转,进一步拉动经济活力。

在偏远地区,高铁也拉来了发展希望,让一个个曾经没有发展潜力和方向的小县城、小城市,重新焕发出了生机。

更重要的是,高铁的覆盖在很大程度上,改变了中国对外形象。

前阵子国家发布免签政策,无数外国人持旅游签证到中国游玩。

这期间,时速高达300多公里、还能保持高度平稳的中国高铁,给他们带来的震撼几乎难以形容,游客纷纷盛赞:

“太快了,太准时了”、“乘坐中国高铁,就像坐在家里沙发上一样”。

不少外国游客在见识到中国速度、中国美景后,都表示“下次有机会还要来”。这在无形间,就为未来我国旅游业发展,带来了隐形客流量。

来这里旅游的人多了,也会带来许多商务合作机会。在全球经济疲软时刻,每多一家外企投资,都是对我国经济的一份助力。

除了改善国家形象、拉动经济外,中国高铁也实现了“走出国门,为国家赚钱”的大目标。

像沙特、土耳其、印尼、俄罗斯、匈牙利、塞尔维亚等国,都已经出现了中国参与的高铁项目。

随着各大项目逐步完成,越来越多的国家都见识到了中国“高铁力量”。

曾经被德国、法国、日本垄断的全球高铁市场,已经逐渐出现变化。未来,高铁这份“大蛋糕”中,必然有一块是中国的。

德国专家在亲眼见证了中国高铁现状后,几乎忍不住地感叹:后来居上!

结语:

中国国土面积辽阔,丰富的地形地貌和庞大的高铁出行需求,将会不断推动高铁行业发展。

可以预见,未来中国高铁还会继续大步向前发展,继续更迭新技术,带给人们新的惊喜。#夏日旅行攻略#

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