“京都那些租和服的小店，老板现在看谁都像亲人，订单直接砍半，员工工资都快发不出了！”
别觉得这事儿跟你没关系，这可不是简单的旅游问题。
从11月24号开始，咱们这边飞日本的航班基本被一刀切了，每周几十趟的飞机现在就剩下那么几根独苗。
这不是临时抽风，这就是直接把旅游这条路给掐断了。
场面一度非常尴尬。
去年将近700万人过去，今年光是前三个季度就冲破750万，贡献了那边外国游客总消费的两成多。
现在呢？
横滨的酒店老板估计天天在办公室里画圈圈诅咒谁。
有人说没事，韩国和东南亚的游客会补上。
这话说的，就跟断了一条腿，然后说安个轮椅也能跑一样。
消费能力和回头率能比吗？
人家来是真心花钱，一来再来，现在商场里冷清得能听见自己的心跳，地铁里稀稀拉拉几个人，这不光是游客没了，本地人自己也捂紧了钱包，根本不敢花了。
最有意思的是日本政客的反应。
前脚还在台湾问题上指手画脚，一副天不怕地不怕的样子，后脚经济数据一出来，估计脸都绿了。
我们这边也没跟你吵，直接在两个最要命的地方动了手：游客和原材料。
这就叫打蛇打七寸。
现在最慌的，恐怕不是那些小店老板，而是那些造芯片、手机、电动车的大厂。
你以为他们多厉害？
离了咱们的材料，他们就是一堆废铁。
就说那个叫“镓”的东西，建5G基站离不开它，日本几乎全靠我们。
还有稀土，电动汽车的心脏——电机，风力发电的大风车，哪个少得了？
飞机停了还能再飞，工厂的生产线要是断了料，那可就是真金白银的损失。
他们总想拿这事儿来施压，其实心里比谁都清楚，自家那条供应链，脆弱得跟纸糊的一样。
这出戏，美国八年前就演砸过一次。
搞了那么久的科技封锁，最后怎么样？
还不是得乖乖回头来买我们的零件。
市场这东西，可不听你那些虚头八脑的口号，它只认供需。
所谓的“脱钩”，说白了就是自己给自己放血，还指望别人给你输血，哪有那么好的事。
所以说，这次停航，不只是给日本，更是给全世界的一次压力测试。
它明明白白地告诉你，在全球化的今天，谁也别想一边吃着饭，一边砸着锅。
喊口号谁都会，但肚子饿了，是真的要找饭吃的。
数据不会说慌，经济账单可比任何嘴炮都来得实在。
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